SCIENCE ET FICTION /科学とフィクション

パリの北にあるヴィレット科学技術博物館で『科学とフィクション』をテーマにした展覧会が始まりオープニングに行ってきました。主旨は１６世紀に未来を想像した文学やSF文学といった「フィクションの世界」と「実際の科学」との関連性をたどったものです。二部構成になっていて、一部は『人間と宇宙』で二部は『人間と機械』です。

ヴァルポリチェッラ / Valpolicella

ヴェローナに一緒に行った関係者がお土産にとワインを飛行場の売店で買ってプレゼントしてくれました。ヴェローナのワイン「ヴァルポリチェラ」で、一本はマッシの「スュペリオール」でもう一本は「アマローネ」。

二本ともとても美味しいワインです。何と一緒に飲もうかなと思案中。また「アマローネ・リゾット」も作ってみたいし。。。

アンドレ・ケルテース/André Kertész

画家モンドリアンのパイプと眼鏡。ハンガリー出身の写真家アンドレ・ケルテースの作品です。白いテーブルの角が画面の淵に突き当たり左右に力強く造形的な黒い三角形を造り出しています。はじめてこの作品をみた時、フランスの１７世紀の静物画を見てるような感動を受けたのを憶えています。

図書館での展欄会

この春ノルマンディーの別荘でお世話になった友人ローランの「絵とイラスト」の展覧会が地下鉄トロカデロの近くにあるパリ市立図書館ではじまり、先日そのヴェルニサージュに行ってきました。彼がイラストを描いた新しい本の出版記念もかねてのパーティーでした。図書館のありとあらゆる壁の隅々まで彼の作品がかかっていてその数２００点以上！ギャラリーとはまたちがいローランのイラストのファンで賑わっていました。

階段の壁にも沢山の絵が展示されてました。彼の作品の解説に観客は注意深く聞いてました。横で娘のサロメちゃんがパパを見つめる目が嬉しそうでした。フランスの公共図書館ではよくこういう催し物があります。

カンパリ・ライト/Campari Light

インゴ・マウラーの『カンパリ・ライト/Campari Light』です。

２００３年にニューヨークにある彼のショールームでこのランプに一目惚れして以来、ずうっと欲しかったんですが、とうとう買ってしましました。出た頃はまだまだ高かったんですが、最近はインターネット上で当時の半額で手に入るようになり、思い切ってポチッって注文してしまいました。

アンチョビ・パスタ（ビゴリ）

雨降る中ヴェローナを飛び立ちました。でも雲の上は青空でした。（当たり前か）ラッキーにも今回はかなり前方の席に座れて窓から綺麗な景色を見ることができました。

この便はちょうどアルプス山脈の真上を飛びます。雲の上に顔を出してる白い山は何だろう。やっぱりモン・ブランあたりになるのかな。。。

ジュリエットのバルコニーとチンクェチェント

見た瞬間『オォ～！』って思わず声が出てしまいました。チンクェチェント(FIAT500)がこんなに完璧な状態で見れるのはまず皆無です。ホント大事に乗ってますね〜。

チンクェチェントはイタリア庶民に最も愛された車です。３０年以上にたってるこの車が排ガス規制に引っかからないように法案まで変えたのは有名な話です。車検も二年ではなく四年に一度。唯一歩行者地区にも乗り入れる事が許可されてます。与野党の議員達の中でもファンがいるらしく、勿論法案では車種は名指しされてませんが対象の車は明らかで、別名『チンクェチェント保護法』と呼ばれてます。

モネ展 / グラン・パレ

グラン・パレでクロード・モネの大回顧展がはじまりました。この秋パリで最も注目されている展覧会です。世界中の美術館から作品が集まりその数はなんと２００点以上にもなります。

ひなげしの花のある風景。。。歩いているのは夫人カミーユと息子ジャン。

フランスの田舎を車で走ると、たまにこういう風に赤いひなげしの花が咲いていて、このモネの風景を思い出します。

たまの日向ぼっこ。

たまはこうしてよく外を眺めています。何を考えてるのか。。。はじめてウチにやってきた時から、彼女はここから外を眺めるのが好きです

猫という動物はホントに人間のようなところがあるかもです。そういえば幼い頃ウチにいた猫、隣で祖母がしていたの文具屋の店先で、いつも祖母と一緒に並んでぼんやり外を眺めていたっけ。。。

Alla Vedova / イカ墨スパゲッティー

ビエンナーレ会場を出てジャルディーニを歩いてたら、黒い雲があっという間にヴェニスの街に覆いかぶさってしまいました。暗い空から見える黄色い光りが美しく、感激のあまり思わずパシャ・パシャと写真を何枚も撮りました。

凸面鏡

何年も前からヴェニスに来るとこのお店のウィンドーが気になってました。

ウィンドー・ショッピングとBB（ベベ）

店頭に並ぶ商品の間に子供たちの写真が飾ってあります。お孫さんたちの写真かな？　

スタンレー・キューブリック写真展

なかなかしゃれたインターフォンです。パリでもこういうのは見た事ありません。真鍮のボタンの埋まってる石の表面も綺麗に加工されてます。

中でもこんな、ユーモアのあるものも見かけます！

普通なら既製品のものを使うのにこういう処にこだわるのは、やはりヴェニスだからかな。。。

夢のかたち/ Olafur Eliasson

『夢のかたち』というものを表現しようがあるのなら、こういうものかもしれない。。。

このビエンナーレで最も感動したのはデンマークのアーチスト、オラファー・エリアソンの作品でした。

ヴェネチア・ビエンナーレ建築展

ヴェニスのカステロ地区にある造船工場の跡です。１２世紀頃に始まり、マルコ＝ポーロが東から帰還したあとからどんどん大きくなり１４世紀から１５世紀にかけて世界で最も大きい造船場でした。その頃の全盛期を語る逸話といして、朝に注文した客がお昼の食事を住ませて夕方戻ってくるとガレー船（戦闘用の船）が一艘できていたそうです！

今はこの工場跡を利用してヴェネチア・ビエンナーレの一部が大々的に展示されます。

コレオーニ騎馬像とオステリア『アル・マスカロン』

（再びヴェニスへ。。。）

ルネッサンスの巨匠でレオナルド・ダ・ヴィンチの師匠でもあるヴェロッキオの作品。ベルガモに近いソルツァ出身のコレオーニ傭兵隊長(コンドットーレ)の騎馬像です。晩年彼はヴェニス共和国に仕えました。

聖ジョヴァンニ＝パウロ教会の広場を見下ろすかのように凛々しくそびえ立っています。

この広場も大好きでヴェニスに来たら必ず寄ります。初日のカフェ・フラッペもここで飲みました！　

夕暮れの空は、沈む陽を眺めるコレオーニ像がクッキリと映えて素敵です。。。

『ジュリエットへの手紙』

パリへ帰る飛行機の中で沢山映画をみましたが。飛行機の中で見る映画ってあまり憶えてないものですね。でも、一つ印象に残ったのは『Letters to Juliet』というアメリカのラブ・コメディー。何故なら、このブログでよく話題にさせて頂いてるヴェローナの街が舞台なんです。

藪蕎麦

東京に戻り、いつも泊まる九段下にあるホテルが土日をはさんでの４泊がどうしてもとれず、結局、JRお茶の水駅付近にホテルにとまりました。昔フランスに７年間住んでいた友人Yさんが合いにきてくれ、彼と一緒にそのホテルのすぐ後ろにある老舗『藪蕎麦』にお昼を食べに行きました。１２時過ぎてましたが並ばずに入れてラッキーでした！　やはりあの暑さでは人もあまり外出しないのかも。。。　

注文したのは二人とも『せいろ』と『天たね』。　美味しかったです。　京都で美味しい蕎麦を喰いそびれたんで尚更でした。
 
大満足でお店を出たらもう店の外まで人が並んでました！

陰翳礼讃

京都に住む友人に連れられて、小さなお料理屋さんにいきました。暗い暗い細い路地を入っていった所で、うっかりカードを貰うの忘れてしまい。名前憶えてないのですが、町家を改造した所でいい雰囲気のお店でとても美味しかった。そしてその後、そこを出たすぐ左隣の、路地の一番奥にあるバーに入りました。やはり昔の家の雰囲気を残したまま、綺麗に改装された素敵な空間です。京都にはこういう空間が多いようですね。カウンターは空いていたけど予約があるのか、二階へ連れられていきました。テーブルは二つだけで、すでに一つは先客がいて我々は隣へ。真っ暗な部屋で最初は驚きました明かりはテーブルの上の小さなランプだけでしたが、次第に目も慣れてきて心地よい暗さになりました。ゆずとマンゴーのベースの「秋のカクテル」とかいうのを頼みました。

ガラス越しに下のカウンターの光が二階の部屋を照らす感じで、落ち着いた空間で気に入りました。何故か突然大正時代に戻った感じ。。。

『オ・グルニエ・ドール』

何だか『タイム・トンネル』の中に入っていくようですね。。。地下鉄の二条城前駅の通路ですが日中なのにほんの少ししかお客さんがいません。累積赤字もいれて京都市営地下鉄は毎日４０００万円以上の赤字を出してるそうで、市の財政は火の車だとか。京都に住む友人が第二の夕張になるかもしれないって教えてくれました。冗談なのでしょうが、でも週日の真っ昼間から、利用者がこんなにひっそりでは採算を取るのも大変な事が解るような気がします。

その昔、渡仏する直前に、京都の大学にいった高校のバスケ部の仲間やクラスメートたちが沢山いたんで京都に一週間ほど滞在したんですが、その時はまだ市電が走っていて、僕はその頃愛読してた漱石の小説の中のシーンに入ったようで結構興奮して乗ってました。（笑）「でも、もうすぐ終了するんだ」って友人がいっていたのを憶えてます。

環境問題が重要視されるようになって、最近では世界のいろんな都市でCO2を出さない路面電車が復活している中で、何とも京都はその逆をしてしまったんですね。あんなに路線網がしっかりしていたのに勿体ない話です。地下鉄工事はちょうどバブル全盛期の頃で皆が可能だと思い込んで、その計画の非現実さを疑いすらしなかったのか、今にして考えれば、一目瞭然なんですがね。路線や車両の設備を近代化するだけで最先端の市電が出来たはずです。ここまでの赤字だと後戻りすることさえ不可能だろうし。。。